• Longitud: 3,5 m.
• Sección: 25 mm²
• Cable: alta calidad 100% cobre
• Luz led en cada pinza.
• Práctica bolsa de transporte.
• Aprobado para todos los vehículos de 12V-24V
• Motor de gasolina de hasta un máximo de 5.500 cc.
• Motor diésel de hasta un máximo de 3.000 cc.

Especificaciones

Cómo usar correctamente los cables de arranque:

1. Consulte el manual del usuario de su coche para ver más detalles.
2. Las baterías de plomo continene ácido sulfúrico. Evitte el contacto con la piel, los ojos o la ropa.
3. Si conecta de forma incorrecta los cables de arranque puede provocar una explosión.
4. No fume ni uilice cualquier tipo de llama cerca de las baterías.
5. Retire los tapos de ventilación para comprobar el nivel de líquido antes de llevar a cabo el arranque con las pinzas. Si el líquido no se ve o parece estar congelado, no intente arrancar el coche con estos cables.
6. El arranque sólo puede realizarse si los cables y la batería tienen el mismo voltaje.
7. Utilice gafas de seguridad.

Instrucciones:

1. Conecte las pinzas positivas rojas (+) a los bornes positivos (+) de las 2 baterías (primero a la batería descargada y luego a la cargada)
2. Conecte una pinza negativa negra (-) al borne negativo (-) de la batería cargada.
3. Conecte la otra pinza negra (-) al bloque del motor del coche calado, lo más más lejos posible de la batería (también puede efectuar una conexión directa con el borne negativo (-) de la batería descargada, aunque no se recomienda).
4. Apártese del coche que vaya a arrancarse con cables antes de encender el motor del coche con la batería descargada.
5. No intente arrancar el motor de forma continua con los cables de emergencia después de intentar encender el motor durante más de 10 a 15 segundos. Espere al rededor de un minuto e inténtelo de nuevo. Si el motor no se enciende, el problema podría deberse a un fallo mecánico y/o eléctrico y no a la batería.
6. En cuanto el vehículo se encienda, deje los motores en marcha y retire las pinzas de inmediato, siguiendo los pasos anteriores al revés, retirando primero la pinza negra(-) enganchada al bloque del motor, después la pinza negra (-) de la batería cargada, etc.